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24款宝马iX3:刚上市一个月,就从41万降到28万

  • 发布日期:2024-02-13 05:06    点击次数:67
  • 说到宝马iX3,给消费者的最大印象就是优惠大,是油改电车型。

    事实上,很多人并不太清楚,宝马iX3来自CLAR平台,虽然这个平台也有燃油车型,比如宝马X3,但这是一个混合平台,涵盖了多种多样的动力系统,既有我们熟知的燃油动力系统,也有纯电车型,甚至可以兼容插电式混动,轻混动力系统。其实CLAR这是一个万能平台,所以并不是我们想象中粗暴的油改电。

    24款宝马iX3:刚上市一个月,就从41万降到28万!

    宝马iX3在今年2月份迎来了24款车型,厂家指导价分别为40.5万和44.5万,终端优惠后不足28万起,刚刚上市就有着超大的优惠,这一点还是非常香的。

    24款新车的外观造型设计并没有变化,和23款车型保持一致,整体外观非常精致。而且从侧面的轮毂我们也能得到答案,这就是一辆典型的宝马新能源SUV,深黑的轮毂,精致的纯密封中网,都与传统油车有着较大的差异。

    内部造型设计基本与上一代车型保持一致,不仅拥有12.3英寸的悬浮式中控屏幕,还拥有12.3英寸全液晶行车电脑。事实上,这款宝马iX3的配置可要比燃油版本的宝马X3高太多了,比如全系匹配了智能辅助驾驶Pro,而在燃油X3车型上需要加装这套智能系统,光价格就需要3.6万元,所以电动版还是很香的。

    除此之外,这款宝马iX3还匹配了HUD数字抬头显示功能,这在传统油车上同样需要进行选装,价格为1万元。尽管这款宝马iX3已经不足28万,但配置却真的高出很多。

    至于动力系统,宝马iX3搭载的单电机驱动,也正是单电机驱动,所以这款宝马iX3才有着如此大的价格降幅。24款车型和23款车型相比,续航里程略微有所缩水,比如入门级车型续航里程由550km降到了540km,降低了10km;高配车型续航也降低了5km,主要是电机的动力输出时间段进行了调整。

    我们都知道宝马X3是一款四驱车型,这款宝马iX3属于后驱车,驾驶操控性自然更加出色,相信不少男性司机会更喜欢这种大后驱的配置。

    28万左右的预算就能够买到一辆拥有不错配置的宝马SUV,而且后期几乎没有太多的养护费用,用车成本也较低。但即使拥有如此多的优势,这款宝马iX3在终端的月销也就是3000辆左右,迟迟难以提升。知道这是为什么吗?答案就是很多消费者依然认为这是一辆油改电车型,而宝马厂家对这款宝马iX3的设计过于简单,比如在排气管部分直接使用了黑色塑料板进行遮挡,这种粗暴的做法更是增强了消费者的反感。